Wenn es zeitlich brennt und der Seeweg zu lange dauert, dann haben unsere Luftfracht Spezialisten stets eine Lösung. In diesem Fall für den Transport einer High-Tech Laser Produktionsanlage im Wert von EUR 25.000.000 für ein Großunternehmen in Indien. 45 Kisten mit einem Gewicht von 72.000 kg eines deutschen Anlagenbauers, sicher verladen mittels luftgefederten LKW nach Frankfurt am Main und von dort weiter per Boeing 747-400 F Direktflug nach Indien. Unmittelbar nach der Landung in Kalkutta und erfolgter Express Zollabwicklung durch unsere indische Vertretung, wurde die gesamte Anlage auf dem Landweg termingerecht und sicher an den zum 850 KM entfernten Produktionsstandort weiter befördert.
Eine logistische Punktlandung zur vollsten Zufriedenheit unseres Kunden.
Luxemburg, 15. Dezember 2017 - Cargolux hat in Zusammenarbeit mit Globaltrans Internationale Logistik GmbH aus Deutschland zwei übergroße und hochempfindliche Messbojen made in Germany von Luxemburg nach Xiamen in China geflogen. Die Bojen sind für die geplanten Offshore-Windparks Zhangpu und Changle vor der Küste der chinesischen Provinz Fujian vorgesehen.
Die beiden High-Tech Bojen mit einer Länge von jeweils 8,10 m, einem Durchmesser von 2,55 m und einem Gewicht von ca. 5,800 kg wurden von Globaltrans mit Spezialfahrzeugen von Bremerhaven zum Flughafen in Luxemburg gebracht und von dort mit zwei Cargolux Frachtflugzeugen des Typs 747 nach Xiamen in China geflogen.
Das Beladen in Luxemburg und das Entladen am Flughafen von Xiamen erfolgte pünktlich durch Cargolux, d.h. der genaue von Globaltrans und seinen Partnern vor Ort in Xiamen ausgearbeitete Zeitplan wurde exakt eingehalten. Nach den speziellen Zollformalitäten wurden beide Bojen mit Spezialfahrzeugen zu ihrem endgültigen Bestimmungsort Fuzhou gebracht.
„Wir bei Cargolux sind stolz darauf, beim Transport einer derart hochempfindlichen Fracht beteiligt gewesen zu sein und mit einem Transportspezialisten wie Globaltrans und dessen wichtigen Kunden zusammengearbeitet zu haben, die die Vorteile unseres CV Jumbo und der 747er Frachtflugzeuge zu schätzen wissen,“ sagt Chris Nielsen, Cargolux Vice President Sales.
„Für den sicherst möglichen Transport mussten angesichts des Gewichts und der komplexen Abmessungen der Bojen spezielle Transportgestelle entwickelt und gebaut werden. Eine weitere Herausforderung war der sehr enge Zeitrahmen, der keinerlei Komplikationen oder Verzögerungen zuließ. Wir haben uns daher entschieden, die Cargolux Frachtmaschinen des Typs 747 für den Transport nach Xiamen zu verwenden, da wir bei ihnen über ausreichendes Know-How bei den Befestigungen, langjährige Erfahrung und maßgeschneiderte Lösungen für Schwertransporte oder Transporte mit Übergröße verfügen. Die Zusammenarbeit mit Cargolux bei diesem Spezialtransport war sehr angenehm,“ sagte Uwe Gretsch, CEO Globaltrans Germany.
Es ist das erste Mal überhaupt, dass China das sogenannte „Floating LiDAR System“ für Messungen bei einem Offshore-Windpark verwendet. Die vom Fraunhofer Institut entwickelten Bojen messen die Windgeschwindigkeit an bestimmten Orten bis zu einer Höhe von 200 m von ihrer Position auf der Meeresoberfläche und ermöglichen so die genaue Berechnung des Stromertrags der Windparks. Die neuen chinesischen Windparks haben eine geplante Leistung von 2,7 Gigawatt.